Ahí no acaba la curiosa intrahistoria de este coche que bautizó con el nombre de ‘Marcelino’ en honor a Marcelino Camacho por aquello de la coincidencia del número de la matrícula con el proceso 1001 del 73 que se saldó con el encarcelamiento de toda la dirección del sindicato Comisiones Obreras, entre ellos el destatado sindicalista. “Yo como militante de CC.OO me acordaba de aquel proceso y, por eso, toda mi familia lo conoce con este nombre. Sin embargo en la escuela mis alumnos le decían el ‘Naranjito’ por su color que es el original aunque lógicamente por el tiempo lo he tenido que pintar”. Arreglos de chapa y pintura que realizaron alumnos del IES Hermenegildo Lanz de la capital que “practicaron con este coche para quitarle los bollos y dejarlo como nuevo”.

Aunque la edad de este vehículo casi cuarentón pudiera hacer pensar otra cosa el caso es que su cuentakilómetros apenas supera los 170.000 ya que “la verdad es que solo me muevo por Alhama y alrededores”. El viaje más largo que ha realizado este rey del 4, -por aquello de 4 plazas, 4 puertas, 4 velocidades-, con carrocería Berlina, y 29 CV (21kw) y 602 cc, ha sido a Albolote o a Loja para pasar la ITV, y, en escasas ocasiones, a Granada. Precisamente en uno de estos viajes sufrió uno de los achaques más graves que ha tenido su historia. “Su corazón (su motor) ahora está muy bien. La ITV de 2002 la pasó sin ningún problema, pero de vuelta de Albolote, bajando por las yeseras de Santa Fe, le explotó el motor, y se le salió una biela por el costado, como se suele decir. Por eso lo que tiene ahora es un motor Dyane 6, gracias a que en los Talleres Franco de Alhama se encargaron de buscarlo. Ese ha sido el desastre más grande que ha tenido y que me hizo creer que lo perdía”, comenta.

Según Antonio Manuel en Alhama hay otro 2CV verde con matrícula de Sevilla, aunque “hace tiempo que no lo veo en la calle”. También que su ‘Mariano’ despierta mucha curiosidad y que nos son pocos los que le preguntan de forma oral o por escrito si está en venta pues “más de una vez me he encontrado notas en el parabrisas indicando que me lo compran”. Igualmente nos comenta que ha participado en las cuatro concentraciones de coches clásicos que se han celebrado en la ciudad de los Tajos, “aunque la gente de la Alhama lo conoce pero la de fuera se queda sorprendido del buen estado en que está después de 39 años”. Admite que no es fácil encontrar piezas sobre todo para los interiores y que para ello hay que irse a los cementerios de coches. “Lo último que le he comprado ha sido la calandra delantera. Lo he hecho a través de Internet, pues hay varias páginas de coleccionistas y en 24-48 horas tienes la pieza que quieras.

Su mujer e hijos les encanta disfrutar de este vehículo singular especialmente cuando llega el buen tiempo pues le decían «papi vamos a poner el descapotable”, aclara. También nos cuenta como los directivos de una productora de Canal Sur TV que se alojaron en ‘La Seguiriya’ de Paco Moyano también quisieron comprárselo. En otra ocasión estando en el Mesón El Ventorro de Alhama vio a un grupo de gente joven que miraba con mucha curiosidad al coche por lo que les dijo en plan jocoso que se lo vendía a lo que uno de los jóvenes le respondió que había pertenecido a su padre, un señor de Loja. Antes de terminar nos añade que Porrina “se mosquea un poco cuando lo ve circular por la calle y es que todavía le llega”, indica señalándose el corazón.

Próxima semana: José Antonio Pérez y su Authi Morris

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